El Zonda iluminado: la prueba del TC2000 que acerca una carrera nocturna en 2027
Cuatro SUV del TC2000 giraron de noche en el Autódromo El Zonda-Eduardo Copello en un ensayo que fue mucho más que una exhibición.
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El circuito El Zonda-Eduardo Copello cambió por completo cuando cayó la noche del viernes. Cuatro autos del TC2000 salieron a pista con iluminación provisoria en una prueba que permitió llevar a la realidad una idea que la categoría viene evaluando para la próxima temporada: organizar una carrera nocturna en 2027.
La actividad había sido anunciada precisamente como una experiencia para estudiar esa posibilidad y terminó convirtiéndose en el primer contacto concreto de los autos con el escenario iluminado.
La imagen fue impactante, especialmente por las características de la Quebrada del Zonda, pero el verdadero valor del ensayo estuvo en otro lado. Correr de noche exige mucho más que colocar reflectores alrededor del circuito. La iluminación tiene que ser uniforme, mantener las referencias visuales de los pilotos y evitar cambios bruscos entre sectores claros y oscuros. Y en un trazado con desniveles, paredones y sectores encerrados entre la montaña, conseguirlo requiere un trabajo específico.
UN PROYECTO QUE NECESITARÍA UNAS 65 TORRES
Las primeras evaluaciones indican que para disputar una carrera nocturna serían necesarias alrededor de 65 torres de iluminación distribuidas estratégicamente alrededor del circuito. No se trata simplemente de lograr que el asfalto sea visible: los pilotos necesitan reconocer puntos de frenado, límites de pista, puestos de banderilleros y posibles obstáculos mientras circulan a velocidad de carrera.
La prueba del viernes se realizó con 16 torres y permitió obtener una primera referencia sobre cómo responde El Zonda bajo luz artificial. La idea de experimentar con una competencia nocturna en 2027 ya había sido planteada antes de esta fecha, aunque desde el comienzo quedó claro que primero era necesario determinar su viabilidad técnica y económica.
Uno de los sectores que necesitaría mayor atención es el puente. Allí habrá que desarrollar una iluminación capaz de evitar que los pilotos sean encandilados al aproximarse y, al mismo tiempo, impedir la formación de sombras pronunciadas sobre el piso. En un circuito donde las referencias aparecen muy rápido y el margen de error es mínimo, ese detalle puede resultar decisivo.
HENRY MARTIN Y UNA FRASE QUE RESUME EL PROYECTO
El ensayo tuvo además un significado especial por la presencia de Henry Martin, campeón del TC2000 en 1997 y uno de los pilotos más ligados a San Juan y a El Zonda.
Después de la experiencia nocturna, Martin encontró una buena manera de definir lo que ocurrió: “Es la semillita de algo que esperemos que germine pronto”.
Martin fue, justamente, uno de los pilotos que giró este viernes por la noche. El sanjuanino se subió al Toyota Corolla Cross del Corsi Sport que usará este fin de semana en su carrera homenaje. También giraron el campeón Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S), Franco Vivian (Chevrolet Tracker) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse).
El TC2000 dejó de imaginar cómo sería correr allí de noche y empezó a comprobar qué necesita para hacerlo posible. Si las evaluaciones técnicas y económicas avanzan, aquellas vueltas del viernes podrían terminar siendo exactamente lo que dijo Henry Martin: la primera semilla de una carrera nocturna en 2027.
